Outomatiese konsep

Lees ons | Luister na ons | Hou ons dop | Sluit Regstreekse geleenthede | Skakel advertensies uit | Leef |

Klik op u taal om hierdie artikel te vertaal:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

China belê € 15 miljard in die langste ondersese spoorwegtunnel ter wêreld tussen Finland en Estland

0a1a-101
0a1a-101
op die regte pad
Geskryf deur Hoofopdrag-redakteur

'N Ambisieuse treinspoorverbinding, wat ontwerp is om die Finse en Estlandse hoofstede deur die bodem van die Finse Golf te verbind, het € 15 miljard ($ 17 miljard) gelok van Touchstone Capital Partners wat in China besit word.

Finest Bay Area Development Oy het 'n memorandum van ooreenkoms aangegaan met die Chinese fonds, wat die Belt and Road-inisiatief van Beijing borg, om finansiering vir die Helsinki-Tallinn-tonnel te gee, het die maatskappy Vrydag aangekondig. Een derde van die finansiering van € 15 miljard kom as 'n private-ekwiteitsbelegging, met Touchstone wat 'n minderheidsaandeel in die projek neem, en die oorblywende twee derdes as skuldfinansiering.

Die Chinese finansiering sal beskikbaar wees vir Finest Bay Area Development namate die projek vorder. Die vennote moet oor die volgende ses maande verder ooreenkom oor finansiële besonderhede van die kontrak.

Die projekleier Peter Vesterbacka is 'n 103-kiolmeter-tonnel, wat ontwerp is om die lughawe Helsinki-Vantaa en die lughawe Tallinn met twee stasies tussen mekaar te verbind.

"Touchstone het uitgebreide ervaring in die finansiering van soortgelyke groot private infrastruktuurprojekte," het mede-stigter van Finest Bay Area, Kustaa Valtonen, gesê. Hy het bygevoeg dat die maatskappy op soek is na 'n "volledig gebalanseerde finansieringsoplossing" en daarop gemik is om Europese, Nordiese en Finse kapitaalbeleggings te verseker.

Vroeër het die firma gesê dat die tonnel ongeveer € 15 miljard sal kos, en die hulp van Touchstone kan die koste ten volle dek. Verlede jaar het ARJ Holding, Dubai-gebaseerde konstruksiemaatskappy, ingestem om befondsing van € 100 miljoen vir die treinverbinding, wat beplan word om die reistyd tot ongeveer 20 minute te verklein van die twee uur lange veerboot wat deur tienduisende pendelaars gebruik word.

Alhoewel daar nog nie met die konstruksie van die ondersese tonnel begin is nie en dit eers 2024 in gebruik is, is daar sedert Desember kaartjies vir die rit beskikbaar. 'N Eenrigtingrit sal passasiers € 50 kos, terwyl 'n onbeperkte jaarlikse intekeningsbewys vir € 1,000 verkoop word.

Beijing het in verskeie projekte regoor die wêreld belê via sy multi-triljoen dollar Belt and Road Initiative (ook bekend as die One Belt and One Road Initiative). Die projek het ten doel om konnektiwiteit en samewerking tussen Oos-Asië, Europa en Oos-Afrika te bevorder.