'Groot verliese': China Eastern Airlines eis vergoeding van Boeing vir 737 MAX-geaardheid

0a1a-232
0a1a-232

Die Chinese lugdiens, China Eastern Airlines, het die Amerikaanse lugvaartreus Boeing vergoeding gevra vir finansiële skade wat die lugdiens moes opdoen weens die verpligte aarding en die aflewering van 737 MAX-vliegtuie sedert Maart.

“Die grond van 737 MAX-vliegtuie sedert 11 Maart 2019 het relatief groot verliese vir China Eastern veroorsaak. Met verloop van tyd sal verwante verliese verder uitbrei,” het die staatsbeheerde People's Daily die aangehaal soos om te sê. "Terselfdertyd het vertraagde aflewerings van vliegtuie wat deur China Eastern bestel is ook ekonomiese verliese veroorsaak."

Die Sjanghai-gebaseerde lugdiens het nie presies gespesifiseer hoe groot die vereiste vergoeding is nie. Die maatskappy hou glo Boeing se werk om die veiligheidsrisiko's van sy 737 MAX-vliegtuie op te los, noukeurig dop.

Die lugdiens moes sy 14 MAX-vliegtuie staak nadat die Burgerlugvaartadministrasie van China (CAAC) die kommersiële bedrywighede van alle Boeing 737 MAX-vliegtuie in die land vir 'n onbepaalde tydperk gestaak het, met verwysing na veiligheidsprobleme. Die maatreël is veroorsaak deur die tweede noodlottige ongeluk met Boeing se topverkopervliegtuig in vyf maande.

Boeing se vlagskipvliegtuig het op 10 Maart neergestort, nie ver van die Ethiopiese hoofstad Addis Abeba nie, ses minute na die opstyg op pad na Nairobi, Kenia, en 157 mense is dood. Dit was die tweede dodelike ongeluk met dieselfde vliegtuigmodel in minder as ses maande. In Oktober het dieselfde vliegtuig, wat deur Lion Air van Indonesië bestuur word, kort na die opstart in die Java-see neergestort en die lewens van 189 mense geëis.

Verlede week het mediaberigte na vore gekom dat die hoofvakke in China, insluitend Air China, China Southern en China Eastern Airlines dit oorweeg om saam te werk om regsvergoeding te vra vir die ontwrigting wat deur die wêreldgrondslag veroorsaak word.

Die Amerikaanse federale lugvaartadministrasie, wat die laaste amptelike liggaam was wat die onrustige vliegtuig op landwye skaal laat grondvat het, bied tans 'n konferensie aan vir die wêreld se lugvaartreguleerders. Die byeenkoms is bedoel om sagteware te hersien en loodsopleiding vir Boeing-klante voor te stel voordat daar besluit word om die twee maande lange begronding te beëindig.

Print Friendly, PDF & Email

Verwante Nuus