Heathrow druk wêreldleiers om saam te stem oor die wêreldwye volhoubare brandstofmandaat by G7

Lees ons | Luister na ons | Hou ons dop |Aanbiedings| Teken in | Ons sosiale media|


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu
Heathrow druk wêreldleiers om saam te stem oor die wêreldwye volhoubare brandstofmandaat by G7
John Holland-Kaye, uitvoerende hoof van Heathrow
Geskryf deur Harry Johnson

Tydens 'n G7-sessie wat sy koninklike hoogheid, die prins van Wallis, in Cornwall aangebied het, het John Holland-Kaye, uitvoerende hoof van Heathrow, die leiers van die G7 gedruk om in sy topkommunikasie se toenemende mandate vir 10% SAF teen 2030 in te stem en tot minstens 50 te groei teen 2050, asook die soorte meganismes vir prysaansporings wat gebruik is om die vraag te ondersteun en ander sektore met lae koolstofdioksiedat te begin.

Print Friendly, PDF & Email
  • SAF is 'n beproefde tegnologie wat al tot die Tweede Wêreldoorlog gebruik word om vegters te vlieg toe olie skaars was, en dit werk in bestaande vliegtuie
  • SAF is 'n oplossing wat regoor die wêreld kan werk, maar dit moet grootliks vergroot word
  • Die G7 kan wêreldwyd leiding neem deur teen 10 gesamentlik 'n mandaat vir minstens 2030% SAF te verbind en teen 50 tot minstens 2050% te groei

Die leiers van die wêreld se grootste ekonomieë word versoek om lugvaartvrystellings te verminder deur gesamentlik hul mandate vir die gebruik van volhoubare lugbrandstowwe (SAF) te verbind. In 'n G7-sessie wat Vrydag in Cornwall aangebied is deur Sy Koninklike Hoogheid, The Prince of Wales, Heathrow John Holland-Kaye, uitvoerende hoof, het die leiers van die G7 aangespoor om in die topkommunikasie se toenemende mandate vir 10% SAF teen 2030 in te stem en tot 50 tot minstens 2050% te groei, asook die soorte prysaansporingsmeganismes wat gebruik is om te ondersteun vraag na en begin ander sektore met lae koolstof.

Lugvaart is 'n krag ten goede. Dit bevoordeel die samelewing deur mense en kulture te verbind en handel oor lande moontlik te maak. Ons moet die koolstof uit vlieg haal, sodat ons die voordele in 'n netto nul-wêreld kan beskerm. Belangrike lugdienste in al die G7-lande en toenemende getalle regoor die wêreld het teen 2050 verbind tot netto nul. Ons kan slegs hierdie doel bereik deur die gebruik van volhoubare lugbrandstowwe vinnig op te skerp.

SAF is 'n beproefde tegnologie wat al tot by die Tweede Wêreldoorlog gebruik word om vegters te vlieg toe olie skaars was, en dit werk in bestaande vliegtuie. Dit het reeds 250,000 70 vlugte regoor die wêreld aangedryf. SAF kan gevorderde biobrandstowwe wees wat gemaak word van afval uit die landbou, huishoudings en die industrie, of sintetiese brandstof wat vervaardig word met behulp van koolstof wat uit die lug onttrek word en skoon energie, wat albei lewenslange koolstofbesparings van XNUMX% of meer lewer. Net hierdie week het Heathrow sy eerste aflewering van SAF ontvang en dit opgeneem in sy hoof brandstofvoorsieningstelsel om 'n bewys van konsep op 'n belangrike lughawe te demonstreer.

SAF is 'n oplossing wat regoor die wêreld kan werk, maar dit moet grootliks vergroot word. Die G7 kan wêreldwyd 'n voorsprong neem deur gesamentlik 'n mandaat vir ten minste 10% SAF teen 2030 te verbind en tot 50 te groei tot minstens 2050%. Saam met die regte prysaansporings, stabiel oor 5 - 10 jaar (soos kontrakte vir verskil) wat so effektief was in die opskaling van windenergie in die Verenigde Koninkryk), wat die regte marksein sal stuur om beleggings in SAF-aanlegte te ontsluit. Dit sal nuwe werkgeleenthede in 'n groen bedryf in die G7 skep.

John Holland-Kaye, uitvoerende hoof van Heathrow, het gesê:

'Ons stem almal saam dat die stop van klimaatsverandering die grootste uitdaging is wat ons planeet in die gesig staar. Die G7 het reeds leierskap getoon deur 'n wêreldwye minimum korporatiewe belasting in te stem, en as ons die kollektiewe gees kan benut om gesamentlik te verbind tot 'n mandaat vir ten minste 10% gebruik van volhoubare lugvaartbrandstof teen 2030 en die regte prysaansporings om dit te gebruik, ons sal verseker dat ons kinders die voordele het om te vlieg sonder die koolstofkoste. Lugvaart is 'n krag ten goede en ons kan nie wag dat iemand anders hierdie probleem op 'n stadium in die toekoms sal oplos nie. Ons het die gereedskap om dit vandag te doen, die kollektiewe gees is nou hier en ek doen 'n beroep op G7-leiers om nou konkreet op te tree. ”

Heathrow was aan die voorpunt van voorspraak en verandering in die vermindering van koolstofvrystellings in die lugvaart sektor. Aan die begin van 2020 het die Britse lugvaart sektor die eerste nasionale lugvaart sektor in die wêreld geword wat tot 2050 tot netto nul verbind het, met Heathrow 'n sleutelrol. Benewens die feit dat die eerste versending van SAF onlangs in sy brandstofvoorsieningstelsel opgeneem is, werk al die infrastruktuur van die lughawe op 100% hernubare elektrisiteit, met planne om teen die middel 2030's van gasverwarming op die lughawe oor te skakel, en sal dit heeltemal koolstofvry word. .

Heathrow het ook 95 hektaar Britse veenlande herstel wat koolstof vrystel en nou as 'n koolstofbak begin dien. Heathrow se direkteur van koolstofstrategie, Matthew Gorman, het die afgelope dekade sy bekroonde koolstof- en volhoubaarheidspan gelei en 'n belangrike rol gespeel om ons teikens en planne te bevorder. Hy is erken vir die dienste aan Decarbonisation of Aviation met 'n MBE in die Queen's Birthday Honors-lys. Heathrow is 'n beter plek as gevolg van sy bydraes. Alhoewel hierdie eer 'n belangrike teken is van die vordering wat die hele Heathrow behaal het, is die reis om die voordele van lugvaart te verseker vir die toekoms verseker sonder die koolstofkoste, en ons werk en vasberadenheid duur voort.

Print Friendly, PDF & Email
>