Breek Europese nuus Brekende internasionale nuus Breaking Travel News Besigheids reis Vergaderingsnuus vergaderings Nuus Mense Tegnologie toerisme Reisdraadnuus Britse Breaking News

Reis vorentoe Dag een: Kunsmatige intelligensie is werklik

Reis vorentoe Dag een: Kunsmatige intelligensie is werklik.
Reis vorentoe Dag een: Kunsmatige intelligensie is werklik.
Geskryf deur Harry Johnson

KI werk slegs wanneer die data, en die platform wat dit huisves, geskik is vir die doel om KI te gebruik om beter ervarings vir reisigers te bou.

Print Friendly, PDF & Email
  • Die openingsdag van Travel Forward het begin met 'n sessie gewy aan KI in reis.
  • Die gereedskap is daar vir massaverpersoonliking – maar denkwyses moet verander. Segmentering is nie verpersoonliking nie.
  • As jy data deel, kan die algoritmes oor bronne heen werk, verpersoonliking kan samewerkend, 'n vennootskap word.

Senior tegnologiebestuurders van regoor die reisbedryf glo dit kunsmatige intelligensie (AI) sal 'n deurslaggewende rol speel wat die herstel van reis dryf, solank die ingesteldheid en houdings teenoor datadeling verander.

Die openingsdag van Travel Forward het begin met 'n sessie gewy aan AI in reis.

Andy Owen-Jones, uitvoerende hoof en medestigter van AI-early-adopter bd4travel, het gesê dat KI en masjienleer die enigste manier is waarop reismaatskappye kan “aflei” wat hul reisigers wil hê.

Om egter verder as "gemiddeldes" en in "personalisering" te kom, AI spesialiste het toegang tot data nodig

“Die gereedskap is daar vir massaverpersoonliking – maar denkwyses moet verander. Segmentering is nie verpersoonliking nie.”

Sundar Narasimhan van Sabre Labs het opgemerk dat hierdie onderskeid weerspieël word in hoe ondernemingsaansoeke vir AI en masjienleer in reis is nou ontwerp en geoptimaliseer om die ervaring vir reisigers te verbeter en weg van die optimalisering van opbrengs vir verskaffers.

Hy het ook nuwe denkwyses in terme van die deel van data voorgestaan.

"As jy data deel, kan die algoritmes oor bronne heen werk, verpersoonliking kan samewerkend, 'n vennootskap word." Hy het 'n toekomstige gebruiksgeval uiteengesit waar KI 'n reiservaring kan bied waar die vlug en verblyf albei verpersoonlik is.

Mindset, nuwe paradigmas en vars denke was ook 'n tema deur ander sessies. Jospeh Ling van Vouch het verduidelik hoe sy onderneming die ingesteldheid in die hotelbedryf moet verander.

“Ons moet hoteliers oortuig dat menslike interaksies nie gelyk is oor alle raakpunte nie. Ons produk help hoteliers om baie take te outomatiseer waar die menslike aanraking nie nodig is nie, wat hotelpersoneel vrymaak om te fokus op take wat 'n wesenlike impak op die gaste-ervaring het,” het hy gesê.

Nog 'n bedryf waar denkwyses moet verander, is lugvaart. ’n Paneelbespreking in die middag was onomwonde in sy siening dat die verbetering van die datadeling tussen lugrederye, lughaweoperateurs en lugverkeerbeheer vliegtuie en roetedoeltreffendheid kan verbeter, met die onmiddellike voordeel van laer uitlaatgasse deur verminderde brandstofverbranding.

Yann Cabaret van SITA het aan die stampvol vertrek gesê dat "moderne tegnologie samewerking ondersteun - met die data wat ons het, kan ons masjienleer toepas om vliegtuigbewegings te optimaliseer, in die lug of die lughawe."

Kommersiële oorwegings verhoed egter dat baie privaatsektor-operateurs data met mekaar deel, 'n situasie wat nie versoenbaar is met die bekamping van die klimaatnood nie. "Bedryfspogings kan net werk as almal in is," het hy gesê.

Die volume van gestruktureerde en ongestruktureerde data binne die reisbedryf skep die perfekte omgewing vir kunsmatige intelligensie om nuwe produkte, beter ervarings vir reisigers en meer inkomste vir reismaatskappye te genereer. Die gevolg hiervan is egter dat die volume data beteken dat firmas daaraan moet dink om die data te valideer voordat dit gebruik word.

Handleiding Hilty van meerdaagse reisbeplanning-tegnologiespesialis Nezasa het gesê dat sy onderneming sy platform ontwikkel het sodat dit data-analise en KI op skaal kan ondersteun en die insigte op 'n persoonlike vlak kan toepas.

“Om meerdagtoere te beplan, bespreek en vol te maak het baie, baie raakpunte, elkeen sy eie lae van kompleksiteit,” het hy gesê. "Ons weet dat KI slegs werk wanneer die data, en die platform wat dit huisves, geskik is vir die doel om KI te gebruik om beter ervarings vir reisigers te bou."

Print Friendly, PDF & Email

Oor die skrywer

Harry Johnson

Harry Johnson was die opdragredakteur vir eTurboNews vir byna 20 jaar. Hy woon in Honolulu, Hawaii, en kom oorspronklik uit Europa. Hy skryf graag en dek die nuus.

Laat 'n boodskap