Airlines lughawe Aviation Breaking Travel News Besigheids reis Regering Nuus Nuus Mense verantwoordelik Veiligheid Tegnologie toerisme Vervoer Reisdraadnuus Neigings Nou VSA Breaking News

FAA: Massiewe 5G-ontplooiing nuwe bedreiging vir vliegtuigveiligheid

FAA: Massiewe 5G-ontplooiing nuwe bedreiging vir vliegtuigveiligheid
FAA: Massiewe 5G-ontplooiing nuwe bedreiging vir vliegtuigveiligheid
Geskryf deur Harry Johnson

Volgens die FAA sal die vliegtuie en helikopters nie baie geleide en outomatiese landingstelsels by lughawens met potensieel hoë 5G-inmenging kan gebruik nie, aangesien hierdie stelsels waarskynlik onbetroubaar sal wees in hierdie toestande.

Print Friendly, PDF & Email

In 'n reeks riglyne, die Verenigde State Federale lugvaartadministrasie (FAA) het gewaarsku dat 'n grootskaalse ontplooiing van middelband 5G-stelsels 'n ernstige vliegtuigveiligheidsrisiko kan skep deur met navigasietoerusting in te meng en vlugverleggings te veroorsaak.

Amerikaanse federale burgerlugvaartreguleerder het veral kommer uitgespreek oor 5G wat moontlik inmeng met radiohoogtemeters – sensitiewe vliegtuigelektronika wat deur vlieëniers gebruik word om veilig in swak sigtoestande te land. Hoogtemeters vertel hoe hoog 'n vliegtuig bo die grond is wanneer 'n vlieënier dit nie kan sien nie.

Volgens die FAA, sal die vliegtuie en helikopters nie baie geleide en outomatiese landingstelsels by lughawens met potensieel hoë 5G-inmenging kan gebruik nie, aangesien hierdie stelsels waarskynlik onbetroubaar sal wees in hierdie toestande.

Vroeër, maatskappye AT & T en Verizon Communications het ingestem om die kommersiële bekendstelling van hul C-band 5G draadlose dienste tot 5 Januarie uit te stel te midde van die FAA se kommer. Nou glo die Amerikaanse agentskap dat die "onveilige toestand" wat die komende gebruik van 5G-netwerke inhou, onmiddellike optrede voor daardie datum vereis.

"Radio-hoogtemeter-afwykings" kan lei tot "verlies van volgehoue ​​veilige vlug en landing" as dit nie deur vlieëniers of 'n vliegtuig se outomatiese stelsels opgemerk word nie, die FAA gesê. Landing gedurende tydperke met swak sigbaarheid kan "beperk" wees weens 5G-bekommernisse, het 'n FAA-woordvoerder aan The Verge gesê. Een van die FAA-riglyne het ook gesê dat "hierdie beperkings die versending van vlugte na sekere liggings met 'n lae sigbaarheid kan verhoed en kan ook lei tot vlugverleggings."

Die FAA het ook gesê dat sy twee riglyne wat Dinsdag uitgereik is, wat ook hersiene veiligheidsriglyne insluit, veral daarop gemik is om "meer inligting in te samel om potensiële uitwerking op lugvaartveiligheidstoerusting te vermy."

Die agentskap glo steeds dat "uitbreiding van 5G en lugvaart veilig saam sal bestaan." Dit is ook in gesprek met die Federale Kommunikasiekommissie (FCC), die Withuis en verteenwoordigers van die industrie om die besonderhede van beperkings uit te werk wat in die komende weke uiteengesit gaan word.

Die FCC het gesê hy sien uit na "bygewerkte leiding van die FAA." Die lugvaartwaghond het gesê dat spesifieke kennisgewings uitgereik kan word vir gebiede "waar die data van 'n radiohoogtemeter onbetroubaar kan wees" as gevolg van 5G-seine.

AT & T en Verizon het laat in November gesê hulle sal voorsorgmaatreëls tref om die potensiële inmenging van hul netwerke vir minstens ses maande te beperk. Die FAA het Maandag aangevoer dit is onvoldoende.

Verizon het gister gereageer deur te sê dat daar "geen bewyse" is van C-band 5G-netwerke wat eintlik enige risiko's vir vliegtuie inhou in "dosyne lande" wat dit reeds gebruik nie. Die maatskappy het bygevoeg hy beplan om "100 miljoen Amerikaners met hierdie netwerk in die eerste kwartaal van 2022 te bereik."

Print Friendly, PDF & Email

Oor die skrywer

Harry Johnson

Harry Johnson was die opdragredakteur vir eTurboNews vir byna 20 jaar. Hy woon in Honolulu, Hawaii, en kom oorspronklik uit Europa. Hy skryf graag en dek die nuus.

Laat 'n boodskap