Airlines lughawe Aviation Breaking Travel News Besigheids reis Regering Nuus Nuus Mense verantwoordelik Veiligheid Tegnologie toerisme Vervoer Reisdraadnuus Neigings Nou VSA Breaking News

FAA verhoog 5G-risiko's vir 'vliegtuie met ongetoetste hoogtemeters'

FAA verhoog 5G-risiko's vir 'vliegtuie met ongetoetste hoogtemeters'
FAA verhoog 5G-risiko's vir 'vliegtuie met ongetoetste hoogtemeters'
Geskryf deur Harry Johnson

Die FAA het voorheen voorgestel dat die 5G-netwerk sensitiewe vliegtuigtoerusting kan beïnvloed, insluitend hoogtemeters, maar vandag het die agentskap spesifieke besonderhede verskaf wat sy bekommernisse uiteensit.

Print Friendly, PDF & Email

Die VSA Federale lugvaartadministrasie (FAA) het vandag meer as 300 kennisgewings aan lugsendings (NOTAM's) gepubliseer waarin verklaar word dat "vliegtuie met ongetoetste hoogtemeters, of wat heraanpassing of vervanging nodig het, nie in staat sal wees om lae sigbaarheidlandings uit te voer waar 5G ontplooi word.”

Die FAA het voorheen voorgestel die 5G netwerk kan sensitiewe vliegtuigtoerusting, insluitend hoogtemeters, beïnvloed, maar vandag het die agentskap spesifieke besonderhede verskaf wat sy bekommernisse uiteensit.

Die NOTAMs is vrygestel om 1:00 ET (6:00 GMT) rondom groot lughawens en plekke waar vliegtuie waarskynlik in werking sal wees, soos hospitale met mediese lugvervoerfasiliteite.

Volgens die FAA, is die agentskap tans in gesprek met vliegtuigvervaardigers, lugrederye en draadlose diensverskaffers om die impak van die nuwe tegnologie te verminder voor sy beplande bekendstelling op 19 Januarie 2022.

As deel van sy ondersoek na die draadlose tegnologie, is die agentskap voorsien van bykomende sender-liggingdata wat dit volgens hom toegelaat het om vas te stel watter impak dit op vliegtuie kan hê en hul vermoë om te werk.

Benaderings by groot lughawens waar 5G ontplooi is, word vermoedelik geraak, hoewel die FAA glo sommige GPS-geleide benaderings sal steeds by sekere vervoerspilpunte moontlik wees.

Die FAA het die situasie aangespreek en gesê dat hy steeds "werk daaraan om te bepaal watter radarhoogtemeters betroubaar en akkuraat sal wees met 5G C-Band ontplooi,” en bygevoeg dat dit verwag het om “binnekort opdaterings te verskaf oor die beraamde persentasie kommersiële vliegtuie” wat geraak sou word.

Vroeër vanjaar het draadlose diensverskaffers AT&T en Verizon Communications ingestem om buffersones rondom 50 lughawens te implementeer in 'n poging om die risiko van potensiële inmenging te verminder, en om ontplooiing vir twee weke te vertraag om die lugvaartowerhede in staat te stel om veiligheidsmaatreëls te tref.

Print Friendly, PDF & Email

Oor die skrywer

Harry Johnson

Harry Johnson was die opdragredakteur vir eTurboNews vir byna 20 jaar. Hy woon in Honolulu, Hawaii, en kom oorspronklik uit Europa. Hy skryf graag en dek die nuus.

Laat 'n boodskap