Waarom drones swerm Korean Airlines-vliegtuie?

Geskryf deur Juergen T Steinmetz

Vir baie lugrederye is hommeltuie 'n veiligheidsgevaar. Nie vir hierdie Sky Tea-lid lugrederye nie. Korean Airlines vlieg na 120 stede in 43 lande, het 20,000 27 mense in diens en het 2019 miljoen passasiers in XNUMX vervoer. Korean Airlines sal eintlik staatmaak op hommeltuie of beter swerms hommeltuie om die instandhouding daarvan veiliger te maak.

Print Friendly, PDF & Email

Korean Air, met sy uitgebreide ervaring in die ontwikkeling van bemande en onbemande lugvoertuie, het 'n tegnologie ontwikkel wat vliegtuie kan inspekteer deur gebruik te maak van hommeltuig-swerms.

Korean Air het in Desember 'n demonstrasiegeleentheid vir die vliegtuiginspeksietegnologie met hommeltuie gehou.

Drone-vliegtuiginspeksie het instandhoudingsnorme verander en word deur lugrederye regoor die wêreld ingestel. Terwyl instandhoudingspesialiste voorheen 'n visuele ondersoek van die vliegtuigromp vanaf hoogtes van tot 20 meter moes uitvoer, verbeter hommeltuig-inspeksies werkplekveiligheid en maak dit voorsiening vir groter akkuraatheid en spoed.

Korean Air se vliegtuiginspeksietegnologie is die eerste ter wêreld wat veelvuldige hommeltuie gelyktydig ontplooi, wat onderhoudstyd verkort en operasionele stabiliteit dramaties verhoog.

Die lugredery het ’n hommeltuig met ’n een meter breedte en hoogte ontwikkel wat 5.5 kg weeg. Die vliegtuig romp kan met vier van hierdie hommeltuie gelyktydig geïnspekteer word. Die maatskappy het ook ’n operasionele program ontwikkel waarmee die vier hommeltuie geprogrammeer kan word om foto's van voorafbeplande gebiede te neem. As een van die hommeltuie nie werk nie, is die stelsel gekonfigureer om die missie outomaties te voltooi deur die oorblywende hommeltuie te gebruik.

Wanneer vier hommeltuie gelyktydig bedryf word, kan die gewone visuele inspeksietyd van ongeveer 10 uur tot ongeveer vier uur verminder word, 'n 60 persent afname in tyd, en dit sal help om betyds vlugbedrywighede te verbeter. Boonop kan die hommeltuie, wat met hoëprestasiekameras toegerus is, voorwerpe tot 1 mm groot identifiseer, wat die opsporing van mikrodefekte moontlik maak wat nie met die blote oog van bo af gesien kan word nie.

Korean Air deel inspeksiedata deur die wolk, wat werknemers in staat stel om inspeksieresultate maklik enige plek en enige tyd na te gaan. Die lugredery het ook 'n botsingvermydingstelsel en geo-omheining toegepas om veilige afstande van omliggende fasiliteite te handhaaf en wegbreek van die sendinggebied te voorkom.

Benewens die ontwikkeling van hierdie nuwe tegnologie in ooreenstemming met die regering se beleid om die mededingendheid van die vliegtuig-MRO-industrie te versterk, het die lugredery ook regulasies hersien om hommeltuigonderhoudsprosedures te verbeter, soos om die teenwoordigheid van veiligheidspersoneel bykomend tot vlieëniers en ingenieurs te vereis.

Drones by Korean Airlines

Korean Air sal werk om veiligheid en gerief vir werkers te verbeter, bedrywighede te stabiliseer en die akkuraatheid van inspeksies te verhoog deur voortdurende proewe voordat die inspeksie hommeltuie volgende jaar amptelik bekendgestel word.

Print Friendly, PDF & Email

Oor die skrywer

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz werk sedert die tienerjare in Duitsland (1977) voortdurend in die reis- en toerismebedryf.
Hy stig eTurboNews in 1999 as die eerste aanlyn nuusbrief vir die wêreldwye reis toerismebedryf.

Laat 'n boodskap

eTurboNews | eTN